Mi a hatása a „K-tényezőnek” a spirálgyűrűk tolóerő-terhelési képletében?

A K-tényező a $P_a = \frac{D \pi S_y t}{K}$ tolóerő-terhelési képletben használt biztonsági együttható a feszültség nem ideális eloszlásának figyelembevételére. A spirálgyűrűknél a terhelés nem mindig tökéletesen axiális a „rés” és a többfordulatú geometria miatt. A 3,0 K-értéket általában a számított tolóerő terheléseknél alkalmazzák, hogy biztosítsák a dinamikus terhelés, az ütés és a horonymélység változása elleni sávot. A kritikus biztonsági alkatrészek esetében a végeselem-elemzést (FEA) gyakran használják a K-tényező finomításához, szimulálva a tényleges érintkezési nyomást és a gyűrűcsúcsokon fellépő „feszítő” hatást.