2 回転スパイラル リングの推力能力に関連した「溝深さ」の最適化の計算を説明します。

スパイラル 止め輪 アセンブリの推力能力は、基本的に溝の深さ $d$ によって制限されます。溝の変形に基づく許容スラスト荷重の計算式は、$P_g = \frac{D d π σ_y}{S}$ です。ここで、$D$ はシャフト/穴の直径、$d$ は溝の深さ、$\sigma_y$ は溝の材料の降伏強度です。 $d$ を増やすと容量が増加しますが、シャフトを通過するためにリングをさらに拡張する必要があるため、取り付け中にリングにかかる​​応力も増加します。最適化には、取り付け応力 $\sigma_i = \frac{E t (D_{groove}-D_{free})}{D_{groove} D_{free}}$ によってリングがセットされないことを保証しながら、適用される軸方向荷重に対して $2$ の安全率を提供するのに十分な深さの $d$ を見つける「スイート スポット」を見つけることが含まれます。 2 回転リングの場合、有効厚さ $T$ は 2 倍になりますが、溝の深さ $d$ がハウジングの完全性に対する主な制約のままです。