Answer
ความสามารถในการรับแรงขับของชุดแหวนยึดเกลียวถูกจำกัดโดยความลึกของร่อง $d$ สูตรสำหรับแรงขับที่อนุญาตโดยอิงจากการเสียรูปของร่องคือ $P_g = \frac{D d π σ_y}{S}$ โดยที่ $D$ คือเส้นผ่านศูนย์กลางเพลา/รูเจาะ $d$ คือความลึกของร่อง และ $\sigma_y$ คือกำลังครากของวัสดุร่อง การเพิ่ม $d$ จะเพิ่มความจุ แต่ยังเพิ่มความเครียดบนวงแหวนระหว่างการติดตั้ง เนื่องจากต้องขยายวงแหวนเพิ่มเติมเพื่อเคลียร์เพลา การปรับให้เหมาะสมเกี่ยวข้องกับการหา 'จุดที่เหมาะสม' โดยที่ $d$ อยู่ลึกพอที่จะให้ปัจจัยด้านความปลอดภัยที่ $2$ เทียบกับโหลดตามแนวแกนที่ใช้ ขณะเดียวกันก็ทำให้มั่นใจได้ว่าแรงเค้นในการติดตั้ง $\sigma_i = \frac{E t (D_{groove}-D_{free})}{D_{groove} D_{free}}$ จะไม่ทำให้วงแหวนเซ็ตตัว สำหรับวงแหวน 2 รอบ ความหนาประสิทธิผล $T$ จะเพิ่มเป็นสองเท่า แต่ความลึกของร่อง $d$ ยังคงเป็นข้อจำกัดหลักสำหรับความสมบูรณ์ของตัวเรือน
