「静的荷重」と比較して、スパイラル 止め輪 の安全率に対する「衝撃荷重」の影響を評価します。

止め輪 にとって、衝撃荷重（または動的荷重）は静荷重よりもはるかに危険です。質量が保持部分に衝突すると、運動エネルギー $E_k = \frac{1}{2}mv^2$ がリングと溝によって吸収されなければなりません。これにより、静的重量よりも何倍も大きくなる可能性がある一時的な荷重 $P_{peak}$ が発生します。衝撃用途では、安全係数 $K$ を 3 (標準静的) から 5 または 10 に増やす必要があります。衝撃による破損は、ピーク力がほんの一瞬ハウジングの降伏強度を超え、リングが皿状になって飛び出してしまうため、多くの場合「溝変形」のように見えます。エンジニアは、「Heavy Duty」シリーズのリング (より厚い $T$ とより深い $d$) を使用し、衝撃運動量定理 ($F \cdot Δt = m \cdot Δv$) を使用して設計を検証する必要があります。