Answer
Iskukuormitus (tai dynaaminen kuormitus) on huomattavasti vaarallisempi kiinnitysrenkaiden kannalta kuin staattinen kuormitus. Kun massa osuu pidätettyyn osaan, kineettinen energia $E_k = \frac{1}{2}mv^2$ on absorboitava renkaaseen ja uraan. Tämä luo ohimenevän kuorman $P_{peak}$, joka voi olla monta kertaa suurempi kuin staattinen paino. Turvakerroin $K$ on nostettava 3:sta (vakiostaattinen) arvoon 5 tai 10 iskusovelluksissa. Vika törmäyksessä näyttää usein "uran muodonmuutokselta", koska huippuvoima ylittää kotelon myötölujuuden sekunnin murto-osalla, jolloin rengas halkeilee ja ponnahtaa ulos. Insinöörien tulisi käyttää 'Heavy Duty' -sarjan renkaita (paksumpi $T$ ja syvempi $d$) ja varmistaa suunnittelu impulssi-momenttilauseen avulla ($F \cdot Δt = m \cdot Δv$).
