高いアキシアル荷重下でのスパイラル 止め輪 の「ディッシング」現象について説明します。

ディッシングは、アキシアル荷重 $P$ によってリングが円錐形にたわむときに発生します。これは、通常、溝サポートから離れた点に荷重がかかり、曲げモーメント $M = P · e$ が発生するために発生します。ここで、$e$ は偏心です。ディッシングに対するリングの抵抗は、その半径方向の壁 $b$ と厚さ $t$ の関数です。リングが溝から「出る」前の最大たわみが重要です。保持部の半径が大きいとディッシングが悪化します。ディッシングを最小限に抑えるために、設計者は保持部分の角が直角であることを確認するか、バッキングワッシャーを使用して荷重をリング表面全体に均等に分散する必要があります。