Answer
Sự biến dạng xảy ra khi tải trọng dọc trục $P$ làm cho vòng bị lệch thành hình nón. Điều này xảy ra do tải trọng thường được tác dụng tại một điểm cách xa bệ đỡ rãnh, tạo ra mômen uốn $M = P · e$, trong đó $e$ là độ lệch tâm. Khả năng chống ăn mòn của vòng là một hàm số của thành xuyên tâm $b$ và độ dày $t$ của nó. Độ lệch tối đa trước khi vòng 'bước' ra khỏi rãnh là rất quan trọng. Đĩa bị làm trầm trọng thêm bởi bán kính lớn trên phần được giữ lại. Để giảm thiểu khả năng mài mòn, các nhà thiết kế phải đảm bảo phần được giữ lại có góc vuông hoặc sử dụng vòng đệm phía sau để phân bổ tải đều trên bề mặt vòng.