מהן דרישות קוטר 'פיילוט' לקפיצי גל במכלולים מסתובבים?

במכלולים מסתובבים, כוח צנטריפוגלי יכול לגרום לקפיץ גל לעבור ממרכזו אם אינו מופעל כראוי. קפיץ גל צריך להיות מופעל או על OD שלו על ידי קידוח או על המזהה שלו על ידי פיר. הכלל הכללי הוא לספק אישור של $0.010$ עד $0.020$ אינצ'ים. עבור טייס מזהה, $ID_{shaft} = ID_{spring, work} - \text{clearance}$. עבור טייס OD, $OD_{bore} = OD_{spring, work} + \text{clearance}$. חיוני להשתמש במידות 'גובה העבודה' מכיוון שהקפיץ מתרחב בצורה רדיאלית עם הדחיסה. כישלון בטיס כהלכה מוביל ל'הליכה' של הקפיץ, מה שגורם לחוסר איזון ולמגע פוטנציאלי עם רכיבים מסתובבים אחרים.