Official Answer
Answer
In roterende samestellings kan sentrifugale krag veroorsaak dat 'n golfveer van die middel af skuif as dit nie behoorlik bestuur word nie. 'n Golfveer moet óf op sy OD deur 'n boor of op sy ID deur 'n skag geloods word. Die algemene reël is om 'n klaring van $0.010$ tot $0.020$ duim te verskaf. Vir 'n ID-vlieënier, $ID_{shaft} = ID_{spring, work} - \text{clearance}$. Vir 'n OD-vlieënier, $OD_{boor} = OD_{spring, work} + \text{clearance}$. Dit is noodsaaklik om die 'werkhoogte'-afmetings te gebruik, want die veer brei radiaal uit by kompressie. Versuim om korrek te loods lei tot 'loop' van die veer, wat wanbalans en potensiële kontak met ander roterende komponente veroorsaak.
