Answer
في التجميعات الدوارة، يمكن أن تتسبب قوة الطرد المركزي في تحول موجة الزنبرك بعيدًا عن المركز إذا لم يتم توجيهها بشكل صحيح. ينبغي توجيه الزنبرك الموجي إما على القطر الخارجي الخاص به بواسطة التجويف أو على معرفه بواسطة العمود. القاعدة العامة هي توفير تصفية بقيمة 0.010 دولار إلى 0.020 دولار للبوصة. بالنسبة إلى طيار المعرف، $ID_{shaft} = ID_{spring,work} - \text{clearance}$. بالنسبة لطيار التطوير التنظيمي، $OD_{bore} = OD_{spring,work} + \text{clearance}$. من الضروري استخدام أبعاد "ارتفاع العمل" لأن الزنبرك يتمدد بشكل قطري عند الضغط. يؤدي الفشل في التوجيه بشكل صحيح إلى "تحرك" الزنبرك، مما يتسبب في عدم التوازن واحتمال الاتصال بالمكونات الدوارة الأخرى.