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La corrosion de contact apparaît sous la forme de débris brun rougeâtre (pour l'acier) ou noirs (pour l'acier inoxydable) autour des points de contact des crêtes des vagues. Elle est provoquée par un mouvement oscillatoire de faible amplitude entre le ressort et la surface de contact. Ce mouvement élimine la couche protectrice d’oxyde, entraînant une oxydation et une usure continues. Dans les actionneurs aérospatiaux, cela peut conduire à des assemblages « gelés ». Le remède consiste à augmenter la précharge pour arrêter le mouvement ou à recouvrir le ressort d'une couche sacrificielle ou lubrifiante comme l'argent ou le cadmium (là où cela est autorisé).
