Answer
Dans les ressorts ondulés imbriqués (où deux tours ou plus sont enroulés en parallèle), l'écartement du fil doit être orienté correctement pour assurer l'équilibre de la charge. Si les espaces sont alignés, il existe un « point faible » localisé dans la circonférence du ressort. Dans les environnements à fortes vibrations, tels que les transmissions automobiles, cela peut entraîner une « usure » au niveau des bords de l'espace et une usure inégale des surfaces de contact. Pour des performances optimales, les écarts des ressorts consécutifs (si vous utilisez plusieurs ressorts imbriqués à un tour) doivent être échelonnés de 180 $ / N$ degrés, où $N$ est le nombre d'ondes, pour garantir la répartition de charge radiale la plus cohérente et éviter la résonance harmonique.
