Décrire le phénomène de « serpent » dans Crest-to-Crest ressorts ondulés et comment l'éviter.

Le serpentage est une rupture de flambage dans laquelle un ressort multitours se désaligne radialement sous une charge axiale. Cela se produit lorsque le rapport hauteur libre/diamètre moyen ($L_f / D_m$) dépasse environ 1,5$. Pour éviter tout serpentage, le ressort doit être guidé par un alésage ou un arbre. Si l'application ne permet pas de pilote, le ressort doit être conçu avec un rapport $L_f / D_m$ inférieur ou utiliser une conception imbriquée qui est intrinsèquement plus stable. Pour les applications à forte déflexion, des guides internes ou « manchons » sont souvent intégrés à l'assemblage pour garantir que le ressort se comprime axialement et maintient une répartition uniforme de la charge sur sa circonférence.