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L'assemblage automatisé garantit que les ressorts ondulés sont correctement orientés et placés sans être trop comprimés ni emmêlés. Dans les lignes automobiles à grand volume, des « alimentateurs à bol vibrant » et des robots « pick-and-place » sont utilisés. L'exigence clé en matière d'ingénierie est le « parallélisme des virages finaux » ; si les extrémités du ressort ne sont pas plates, le robot risque de mal aligner le ressort. Les systèmes automatisés incluent également une vérification par cellule de charge pour confirmer la raideur du ressort $k$ in situ, garantissant ainsi que chaque paquet d'embrayage a la précharge correcte avant que le boîtier final ne soit scellé.
