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El ensamblaje automatizado garantiza que los resortes ondulados estén orientados correctamente y colocados sin estar demasiado comprimidos ni enredados. En las líneas automotrices de gran volumen, se utilizan 'alimentadores de cuencos vibratorios' y robots de 'recogida y colocación'. El requisito clave de ingeniería es el "paralelismo de los giros finales"; Si los extremos del resorte no están planos, el robot puede desalinear el resorte. Los sistemas automatizados también incluyen verificación de celda de carga para confirmar la tasa de resorte $k$ in situ, asegurando que cada paquete de embrague tenga la precarga correcta antes de sellar la carcasa final.
