Official Answer
Answer
Kiinnitysrenkaiden väsyminen on harvinaisempaa kuin aaltojousien, mutta sitä esiintyy "pyöräilysovelluksissa", kuten paineastioissa tai edestakaisin liikkuvissa pumpuissa. Halkeama alkaa yleensä rengaslangan "sisäsäteeltä" tai poistoloven läheltä, missä jännityspitoisuudet ovat korkeimmat. Vikaindikaattoreita ovat "tasainen" murtumapinta, jossa on samankeskiset "Orestes-viivat". Jos väsymystä havaitaan, suunnittelijan tulee tarkistaa "sykliset" työntövoimat, jotka voivat saada renkaan taipumaan hieman urassa. Renkaan paksuuden tai materiaalin vetolujuuden lisääminen (esim. vaihtaminen arvosta 302 arvoon 17-7PH) voi parantaa väsymisikää.
