Answer
Itse renkaan leikkausvika on harvinainen, ja sille on ominaista puhdas, 45° $ tai pystysuora "leikkaushuuli" renkaan koko säteittäisen seinämän poikki, jolloin rengas jää uraan, mutta "leikataan" kahteen tai useampaan kerrokseen. "Groove Yield" on yleisempi, ja sille on tunnusomaista, että rengas työntyy ulos urasta, kun taas ura itse näyttää "sienistyneeltä" tai levinneeltä. Leikkausvaurio tapahtuu vain, kun ura ja pidätetty osa ovat molemmat erittäin kovia (esim. HRC $ 50+$), jolloin koko aksiaalinen voima voi toimia "giillotiinina" renkaassa. Tämä ratkaistaan lisäämällä renkaan paksuutta $T$ tai kierrosten määrää.