En inre spiralring i en hydraulcylinder visar "Skärningsfel". Hur skiljer sig detta från "Groove Yield"?

Skjuvbrott i själva ringen är sällsynt och kännetecknas av en ren, $45°$ eller vertikal "skjuvläpp" över hela ringens radiella vägg, med ringen kvar i spåret men "skivad" i två eller flera lager. 'Groove Yield' är vanligare och kännetecknas av att ringen skjuts ut från spåret, medan själva spåret verkar 'svampigt' eller utvidgat. Skjuvbrott inträffar endast när spåret och den kvarhållna delen båda är extremt hårda (t.ex. HRC $50+$), vilket gör att hela axialkraften kan fungera som en "giljotin" på ringen. Detta löses genom att öka ringens tjocklek $T$ eller antalet varv.