Answer
Täydellisessä teoreettisessa mallissa urien terävät kulmat ovat $90^\circ$. Todellisuudessa työkalujen säde on $R$ ja liitoskomponentissa on usein viiste $C$. Nämä ominaisuudet vähentävät renkaan ja uran seinämän välistä tehokasta kosketusaluetta. Työntövoimaa on vähennettävä kertoimella $K$. Jos pidätetyn osan viiste on liian suuri, se luo "kiila"-ilmiön, joka yrittää laajentaa rengasta (reikätyyppi) tai supistaa sitä (akselityyppi) ulos urasta. Nyrkkisääntönä suurin sallittu viiste tai säde on $0,5 \ kertaa d$ (uran syvyys). Jos viiste ylittää tämän, renkaaseen on käytettävä neliömäistä aluslevyä.