נתח את תופעת 'Ring Dishing' ואת הקשר שלה למקדם הבטיחות $S_f$.

חיתוך הטבעת הוא הסטייה הצירית של הקיר הרדיאלי של הטבעת בעומס, והופכת אותה מצורת מכונת כביסה שטוחה לצורה חרוטית. כמות הדישינג היא פונקציה של הכוח הצירי $P$ וקשיחות החומר. אם זווית ההחלקה עולה על כ-$7^{\circ}$, הטבעת נמצאת בסיכון גבוה לקפוץ בחריץ. מקדם הבטיחות $S_f$ עבור קיבולת דחף הוא בדרך כלל $2.0$ עד $3.0$. אם מתרחש כשל והטבעת נראית 'חרוטית' אך לא גזורה, זה מצביע על כך שהעומס חרג ממגבלת הניתוק. זה נגרם לרוב על ידי עומס פגיעה בלתי צפוי. הפתרון הוא להגדיל את עובי החומר $T$ או את הקיר הרדיאלי $b$ כדי להגדיל את קשיחות ה-'coning', המוגדרת על ידי $M = σ \cdot Z$ כאשר $Z$ הוא מודול החתך.