Answer
Le bombage de l'anneau est la déviation axiale de la paroi radiale de l'anneau sous charge, la transformant d'une forme de rondelle plate à une forme conique. L'ampleur du bombage est fonction de la force axiale $P$ et de la rigidité du matériau. Si l'angle d'inclinaison dépasse environ 7 $^{\circ}$, l'anneau court un risque élevé de sauter de la rainure. Le facteur de sécurité $S_f$ pour la capacité de poussée est généralement de 2,0$ à 3,0$. Si une défaillance se produit et que l'anneau apparaît « conique » mais non cisaillé, cela indique que la charge a dépassé la limite de bombage. Ceci est souvent dû à une charge d’impact inattendue. La solution est d'augmenter l'épaisseur du matériau $T$ ou la paroi radiale $b$ pour augmenter la rigidité « conique », définie par $M = σ \cdot Z$ où $Z$ est le module de section.
