تأثیر تودرتوی موج بر ظرفیت بار کل و توزیع تنش برشی حاصل در کاربردهای با نیروی بالا را ارزیابی کنید.

فنرهای موج تو در تو از چرخش های متعدد به صورت موازی و نه سری تشکیل شده اند. ظرفیت بار کل $P$ به صورت خطی با تعداد لایه‌های تودرتو $n$ افزایش می‌یابد، به دنبال $P_{total} = n \cdot P_{single}$. این پیکربندی اجازه می دهد تا نیروی عظیمی در پوشش های شعاعی و محوری بسیار محکم ایجاد شود. با این حال، تنش برشی $S$ باید با دقت با استفاده از $S = \frac{3 \cdot \pi \cdot P \cdot D_m}{4 \cdot b \cdot t^2 \cdot Z^2}$ نظارت شود. در طرح‌های تو در تو، اصطکاک بین لایه‌ها می‌تواند یک حلقه پسماند در منحنی بار-انحراف ایجاد کند که با مساحت بین مسیرهای بارگیری و تخلیه کمیت می‌شود. این اصطکاک همچنین به عنوان مکانیزم میرایی در سیستم های دینامیکی عمل می کند.