Answer
สปริงคลื่นที่ซ้อนกันประกอบด้วยการหมุนหลายรอบแบบขนานแทนที่จะเป็นแบบอนุกรม ความสามารถในการรับน้ำหนักรวม $P$ จะเพิ่มขึ้นเชิงเส้นตามจำนวนเลเยอร์ที่ซ้อนกัน $n$ ตามหลัง $P_{total} = n \cdot P_{single}$ การกำหนดค่านี้ทำให้เกิดแรงมหาศาลในเปลือกรัศมีและแนวแกนที่แน่นมาก อย่างไรก็ตาม จะต้องตรวจสอบความเค้นเฉือน $S$ อย่างระมัดระวังโดยใช้ $S = \frac{3 \cdot \pi \cdot P \cdot D_m}{4 \cdot b \cdot t^2 \cdot Z^2}$ ในการออกแบบที่ซ้อนกัน การเสียดสีระหว่างเลเยอร์สามารถทำให้เกิดลูปฮิสเทรีซีสในกราฟการโก่งตัวของโหลด ซึ่งจะวัดปริมาณตามพื้นที่ระหว่างเส้นทางการบรรทุกและการขนถ่าย แรงเสียดทานนี้ยังทำหน้าที่เป็นกลไกการหน่วงในระบบไดนามิกอีกด้วย