Γιατί η «ακτίνα αυλάκωσης» είναι κρίσιμη παράμετρος κατά τη διαδικασία συναρμολόγησης;

Η ακτίνα αυλάκωσης $R$ πρέπει να διατηρείται ελάχιστη (συνήθως $R \le 0,005$ ίντσες) για να διασφαλιστεί ότι η επίπεδη επιφάνεια του δακτυλίου έχει τη μέγιστη επαφή με το τοίχωμα του αυλακιού. Εάν η ακτίνα είναι πολύ μεγάλη, δημιουργείται μια «ράμπα» που διευκολύνει το πιάτο του δακτυλίου και τελικά το σκάει έξω υπό αξονικό φορτίο. Κατά τη συναρμολόγηση, η παρουσία μιας ακτίνας ή μιας λοξοτομής στο τμήμα ζευγαρώματος επηρεάζει επίσης τη διαδρομή φορτίου. Ο υπολογισμός για το επιτρεπόμενο φορτίο $P$ μειώνεται με βάση τον λόγο της ακτίνας προς το πάχος του δακτυλίου. Οι σχεδιαστές πρέπει να καθορίσουν «τετράγωνες» αυλακώσεις για να μεγιστοποιήσουν την απόδοση του σχεδιασμού πολλαπλών στροφών του σπειροειδούς δακτυλίου.