Ποια είναι η επίδραση του ακτινικού πάχους τοιχώματος στη σταθερότητα λυγισμού των ψηλών ελατηρίων Crest-to-Crest;

Τα ψηλά ελατήρια κύματος Crest-to-Crest (όπου $L_{free}/D_m > 1,5$) είναι επιρρεπή σε λυγισμό ή 'snaking' όταν συμπιέζονται. Το ακτινωτό πάχος τοιχώματος $b$ συμβάλλει στην πλευρική ακαμψία. Για να αποφευχθεί ο λυγισμός, το ελατήριο θα πρέπει να καθοδηγείται είτε από έναν άξονα είτε από μια οπή. Το διάκενο πρέπει να είναι ελάχιστο αλλά επαρκές για να επιτρέπει τη διαστολή της διαμέτρου κατά τη συμπίεση. Εάν δεν είναι δυνατός ο οδηγός, ο μηχανικός πρέπει να αυξήσει το ακτινικό πλάτος $b$ για να βελτιώσει τη ροπή αδράνειας $I = \frac{b t^3}{12}$ σε σχέση με την αξονική κατεύθυνση, αυξάνοντας ουσιαστικά το κρίσιμο φορτίο λυγισμού $P_{cr}$.