كيف تؤثر ظاهرة "التمدد الشعاعي" على تصميم الزنبرك الموجي في تطبيقات التجويف الضيق؟

عندما يتم ضغط نابض الموجة، تتسطح قمم الموجة، مما يتسبب في تمدد متوسط ​​القطر $D_m$ بشكل قطري. يمكن تقدير التوسيع باستخدام الصيغة $\Delta D = 0.02 \cdot \frac{(L_f - L_w)}{N}$، حيث $L_f$ هو الارتفاع الحر و $L_w$ هو ارتفاع العمل. إذا كانت المسافة بين القطر الخارجي للزنبرك والتجويف غير كافية، فسوف يرتبط الزنبرك، مما يؤدي إلى سلوك انحراف غير منتظم للحمل واحتمال حدوث إزعاج. تتطلب التصميمات عالية الدقة في ناقل حركة السيارات حساب هذا التمدد لضمان بقاء الزنبرك حرًا طوال شوطه التشغيلي.