Answer
Khi một lò xo sóng bị nén từ độ cao tự do $H_f$ về phía độ cao đặc $H_s$, sóng bị xẹp xuống, làm cho đường kính trung bình $D_m$ giãn ra. Sự mở rộng hướng tâm này có thể được tính gần đúng bằng $ ringle OD = 0,045 imes _x000c_rac{w^2 imes f}{D_m}$, trong đó $w$ là chiều cao sóng và $f$ là độ lệch trên mỗi sóng. Trong các van hàng không vũ trụ có độ chính xác cao, việc bỏ qua sự giãn nở này sẽ dẫn đến 'liên kết lỗ khoan', trong đó OD lò xo cản trở ID vỏ. Điều này tạo ra ma sát ký sinh, độ trễ trong đường cong tải trọng và khả năng bị dồn nén cơ học. Các kỹ sư phải chỉ định tỷ lệ khoảng trống, thường đảm bảo vỏ $ID > OD_{max}$ ở toàn bộ chiều cao làm việc.