Official Answer
Answer
ڈشنگ (یا کننگ) اس وقت ہوتی ہے جب تھرسٹ لوڈ $P$ انگوٹھی کے کراس سیکشن کی لمحہ مزاحمت سے زیادہ ہو جاتا ہے۔ جیسے جیسے انگوٹھی مخروطی شکل میں بدل جاتی ہے، یہ شعاعی طور پر پھیلتی ہے اور آخر کار نالی سے باہر نکل جاتی ہے۔ یہ عام طور پر یا تو ایک نالی کی وجہ سے ہوتا ہے جو بہت اتلی ہوتی ہے یا کم پیداواری طاقت کے ساتھ نالی والے مواد کی وجہ سے ہوتی ہے۔ اگر نالی کی دیوار خراب ہو جاتی ہے، تو یہ انگوٹھی کو چڑھنے کے لیے 'ریمپ' فراہم کرتی ہے۔ اس کا حل یہ ہے کہ سخت نالی کا مواد استعمال کریں، نالی کی گہرائی $d$ بڑھائیں، یا بھاری کراس سیکشن والی انگوٹھی استعمال کریں۔ ملٹی ٹرن رِنگز سنگل ٹرن رِنگز کے مقابلے میں ڈشنگ کے لیے بھی زیادہ مزاحم ہیں کیونکہ انفرادی موڑ موڑنے والے لمحے کے خلاف باہمی تعاون فراہم کرتے ہیں۔
