سنگل ٹرن ویو اسپرنگ کی بوجھ کی گنجائش پر 'گیپ' بمقابلہ 'اوورلیپ' کنفیگریشن کے اثر کا تجزیہ کریں۔

'گیپ' قسم کے اسپرنگ کے ایسے سرے ہوتے ہیں جو چھوتے نہیں ہیں، اسپرنگ کو بغیر کسی مداخلت کے شعاعی طور پر پھیلنے دیتا ہے۔ اس کی بوجھ کی گنجائش خالصتاً لہر جیومیٹری کا ایک فنکشن ہے۔ ایک 'اوورلیپ' قسم کا اختتام ہوتا ہے جو ایک دوسرے پر پھسلتے ہیں۔ کمپریشن کے دوران، اوورلیپنگ سرے زیادہ مسلسل 360-ڈگری رابطے کی سطح فراہم کرتے ہیں، جو سروں کے درمیان رگڑ کی وجہ سے 'ظاہر' سختی میں معمولی اضافہ کا باعث بن سکتے ہیں۔ تاہم، اوورلیپ ڈیزائن بنیادی طور پر تنگ شعاعی جگہوں میں ٹینجینٹل مداخلت (تصادم) کو روکنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ نظریاتی طور پر، لوڈ $P = _x000c_rac{k imes \delta}{Z}$ ایک ہی رہتا ہے، لیکن اوورلیپ ورژن زیادہ کمپن والے ماحول میں ریڈیل غلط ترتیب کے خلاف زیادہ مضبوط ہے جہاں ایک خلا کی بہار بدل سکتی ہے اور چھین سکتی ہے۔