Answer
โหมดความล้มเหลวหลักคือ Stress Corrosion Cracking (SCC) หรือการเกิดออกซิเดชันอย่างง่ายที่ทำให้เกิดรูพรุน เหล็กกล้าคาร์บอน (SAE 1070-1090) มีความไวต่อการเกิดสนิมสูงเมื่อมีความชื้น Pitting ทำหน้าที่เป็นตัวก่อให้เกิดความเครียดอย่างรุนแรง ($K_t$) เนื่องจากสปริงคลื่นทำงานที่ระดับความเค้นสูง (มักเป็น 30-50% ของความต้านทานแรงดึง) หลุมจึงสามารถเปลี่ยนเป็นรอยแตกเมื่อยล้าได้อย่างรวดเร็ว เมื่อรอยแตกร้าวเกิดขึ้น พื้นที่หน้าตัดที่ลดลงจะทำให้เกิดการแพร่กระจายอย่างรวดเร็วจนกระทั่งสปริงหัก เพื่อป้องกันสิ่งนี้ สปริงเหล็กคาร์บอนมักจะเคลือบด้วยซิงค์ฟอสเฟต (จุ่มน้ำมัน) หรือขจัดไขมันด้วยไอ แล้วเคลือบด้วยน้ำมันป้องกันการกัดกร่อน