Answer
Den primære fejltilstand er Stress Corrosion Cracking (SCC) eller simpel oxidation, der fører til pitting. Kulstofstål (SAE 1070-1090) er meget modtageligt for rust i nærvær af fugt. Pitting fungerer som en alvorlig stresskoncentrator ($K_t$). Fordi bølgefjedre arbejder ved høje spændingsniveauer (ofte 30-50 % af trækstyrken), kan en grube hurtigt overgå til en udmattelsesrevne. Når først en revne starter, fører det reducerede tværsnitsareal til hurtig udbredelse, indtil fjederen går i stykker. For at forhindre dette er kulstofstålfjedre typisk afsluttet med zinkfosfat (oliedyppet) eller dampaffedtet og belagt med en anti-korrosionsolie.