Answer
Modus kegagalan utama adalah Stress Corrosion Cracking (SCC) atau oksidasi sederhana yang menyebabkan pitting. Baja karbon (SAE 1070-1090) sangat rentan terhadap karat jika ada kelembapan. Pitting bertindak sebagai konsentrator stres yang parah ($K_t$). Karena pegas gelombang beroperasi pada tingkat tegangan tinggi (seringkali 30-50% kekuatan tarik), lubang dapat dengan cepat bertransisi menjadi retakan lelah. Ketika retakan mulai terjadi, berkurangnya luas penampang menyebabkan perambatan yang cepat hingga pegas patah. Untuk mencegah hal ini, pegas baja karbon biasanya diselesaikan dengan Zinc Phosphate (dicelupkan ke dalam oli) atau Vapour Degreased dan dilapisi dengan oli anti korosi.