Answer
ในการใช้งานที่มีการสั่นสะเทือนสูงหรือรอบต่อนาทีสูง วงแหวนมาตรฐานสามารถ 'สั่น' ออกจากร่องได้ หากแรงเหวี่ยงหรือแรงเฉื่อยเกินแรงยึดเกาะชั่วคราว วงแหวนเกลียว 'แบบล็อคตัวเอง' จะมี 'แถบ' เล็กๆ ที่ทางหมุนด้านในซึ่งจะล็อคเข้ากับ 'ช่อง' ที่ทางเลี้ยวด้านนอก อินเตอร์ล็อคแบบกลไกนี้ป้องกันไม่ให้วงแหวนขยายตัวในแนวรัศมี เมื่อติดตั้งแล้ว จะไม่สามารถถอดวงแหวนออกได้หากไม่มีเครื่องมือสำหรับปลดแท็บ นี่เป็นกลไก 'ป้องกันความผิดพลาด' สำหรับส่วนประกอบที่สำคัญ เช่น แบริ่งเพลาหลักของกังหัน ซึ่งความล้มเหลวของวงแหวนจะส่งผลให้เกิดการสูญเสียเครื่องยนต์อย่างหายนะ