Answer
Nelle applicazioni ad alte vibrazioni o ad alto numero di giri, gli anelli standard possono "vibrare" fuori dalla scanalatura se le forze centrifughe o inerziali superano momentaneamente la forza di aderenza. Un anello a spirale "autobloccante" presenta una piccola "linguetta" su una spira interna che si blocca in una "fessura" su una spira esterna. Questo interblocco meccanico impedisce all'anello di espandersi radialmente. Una volta installato, l'anello non può essere rimosso senza uno strumento per disinnestare la linguetta. Ciò fornisce un meccanismo "a prova di guasto" per componenti critici come i cuscinetti dell'albero principale della turbina, dove un guasto dell'anello comporterebbe una perdita catastrofica del motore.