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O titânio Beta-C é usado quando uma relação resistência/peso extrema e resistência à corrosão são necessárias. Pode ser tratado termicamente até uma resistência à tração de 180-200 ksi, sendo 40% mais leve que o aço. Seu módulo de elasticidade ($E \aproximadamente 15 vezes 10^6$ psi) é aproximadamente metade do do aço. Este menor $E$ é na verdade uma vantagem para anéis de retenção porque permite maior deflexão elástica durante a instalação sem atingir o limite de escoamento. Beta-C também oferece resistência excepcional à 'rachadura por corrosão por estresse com sal quente', um modo de falha crítico em ambientes de motores a jato onde os anéis são expostos ao sal marinho e temperaturas de até US$ 600^{\circ}F$.
