Answer
Beta-C Titanium ត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលសមាមាត្រកម្លាំងខ្លាំងទៅនឹងទម្ងន់ និងធន់នឹងច្រេះត្រូវបានទាមទារ។ វាអាចត្រូវបានកំដៅដោយកម្លាំង tensile ពី 180-200 ksi ខណៈដែលស្រាលជាងដែក 40% ។ ម៉ូឌុលនៃការបត់បែនរបស់វា ($E \approx 15 imes 10^6$ psi) គឺប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃដែក។ តម្លៃ $E$ ទាបនេះពិតជាអត្ថប្រយោជន៍មួយសម្រាប់ការរក្សាចិញ្ចៀន ព្រោះវាអនុញ្ញាតឱ្យមានការបត់បែនកាន់តែច្រើនក្នុងអំឡុងពេលដំឡើងដោយមិនឈានដល់ចំណុចទិន្នផល។ Beta-C ក៏ផ្តល់នូវភាពធន់ទ្រាំពិសេសចំពោះ 'Hot Salt Stress Corrosion Cracking' ដែលជារបៀបបរាជ័យដ៏សំខាន់នៅក្នុងបរិយាកាសម៉ាស៊ីនយន្តហោះ ដែលចិញ្ចៀនត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងអំបិលសមុទ្រ និងសីតុណ្ហភាពរហូតដល់ $600^{\circ}F$ ។