Answer
Radialveggen $b$ (bredden av materialtverrsnittet) har et lineært forhold til fjærhastigheten $k$ og et omvendt forhold til spenningen $\sigma$. I henhold til $k ∝ b$ og $\sigma ∝ 1/b$ vil dobling av radialveggen doble fjærens stivhet, men halvere spenningen for samme nedbøyning. I design med begrenset plass er det å øke $b$ ofte den eneste måten å øke lastekapasiteten uten å øke den aksiale høyden (tykkelse $t$). En bredere radiell vegg øker imidlertid risikoen for "sammenstøt" eller interferens med boringen eller akselen under ekspansjon. Designeren må sørge for at $O.D._{max} = O.D._{free} + \text{expansion}$ alltid er mindre enn borediameteren. Hvis veggen er for bred, kan fjæren også bli for stiv til å monteres uten permanent sett.