Answer
Die radiale wand $b$ (die breedte van die materiaal-deursnit) het 'n lineêre verwantskap met die veertempo $k$ en 'n omgekeerde verwantskap met die spanning $\sigma$. Volgens $k ∝ b$ en $\sigma ∝ 1/b$ sal verdubbeling van die radiale wand die veer se styfheid verdubbel, maar die spanning vir dieselfde defleksie halveer. In ruimtebeperkte ontwerpe is die verhoging van $b$ dikwels die enigste manier om die vragkapasiteit te verhoog sonder om die aksiale hoogte (dikte $t$) te verhoog. 'n Breër radiale wand verhoog egter die risiko van 'botsing' of inmenging met die boor of skag tydens uitsetting. Die ontwerper moet verseker dat $O.D._{maks} = O.D._{vry} + \text{uitbreiding}$ altyd kleiner is as die Boor-deursnee. As die muur te wyd is, kan die veer ook te styf word om sonder permanente set te installeer.
