Answer
Multi-turn golfveren, vooral die welke worden gebruikt bij lagervoorspanningen, vereisen nauwkeurige diametrale spelingen om vastlopen te voorkomen. Tijdens compressie neemt de gemiddelde diameter $D_m$ van een golfveer iets toe als gevolg van het afvlakken van de golven. De uitbreiding wordt bepaald door de relatie $\Delta D \cab \frac{0.051 \cdot (f^2 \cdot n^2)}{D_m}$. Als de veer dus wordt opgesloten door een behuizing (boring), moet de buitendiameter $O_D$ zodanig worden gedimensioneerd dat $O_D + \Delta D < Boring_{min}$. Omgekeerd, als de veer zich op een as bevindt, moet de binnendiameter $I_D$ gedurende de volledige slag groter blijven dan de asdiameter. Als deze 'expansieruimte' niet wordt geboden, ontstaat er wrijving tegen de wanden, wat leidt tot hysteresis in de last-afbuigingscurve en mogelijke vreten van de pasvlakken.
