Answer
Lò xo sóng nhiều vòng, đặc biệt là những lò xo được sử dụng trong tải trước ổ trục, yêu cầu độ hở đường kính chính xác để ngăn chặn sự ràng buộc. Trong quá trình nén, đường kính trung bình $D_m$ của lò xo sóng tăng nhẹ do sóng bị dẹt. Việc mở rộng được điều chỉnh bởi mối quan hệ $\Delta D \approx \frac{0.051 \cdot (f^2 \cdot n^2)}{D_m}$. Do đó, nếu lò xo bị hạn chế bởi vỏ (lỗ khoan), đường kính ngoài $O_D$ phải có kích thước sao cho $O_D + \Delta D < Bore_{min}$. Ngược lại, nếu lò xo nằm trên trục thì đường kính trong $I_D$ phải lớn hơn đường kính trục trong suốt hành trình. Việc không cung cấp 'phòng mở rộng' này sẽ dẫn đến ma sát với các bức tường, dẫn đến hiện tượng trễ trong đường cong tải trọng và khả năng bị dồn nén của các bề mặt tiếp xúc.
