Answer
Bij uiterst nauwkeurige assemblages zoals optische lensbehuizingen of EV-motorlagers kan de tolerantiestapeling van de behuizing en de bijbehorende componenten het gewenste belastingsbereik van de golfveer overschrijden. Voor het instellen van de werkhoogte $L_w$ worden vulplaten gebruikt. Omdat de belasting $P$ een functie is van $(L_f - L_w)$, kan een kleine variatie in $L_w$ leiden tot een grote variatie in $P$ als de veerconstante $k$ hoog is. Er moeten vulplaatjes van gehard staal worden gebruikt om een vlak, parallel oppervlak te bieden waar de veer tegenaan kan rusten, waardoor wordt voorkomen dat de golftoppen in zachtere aluminium of plastic behuizingen graven, wat de vrije hoogte en de resulterende belasting effectief zou veranderen.
