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En ensamblajes de alta precisión, como carcasas de lentes ópticas o cojinetes de motores EV, la acumulación de tolerancias de la carcasa y los componentes acoplados puede exceder el rango de carga deseado del resorte ondulado. Las cuñas se utilizan para ajustar la altura de trabajo $L_w$. Dado que la carga $P$ es función de $(L_f - L_w)$, una pequeña variación en $L_w$ puede conducir a una gran variación en $P$ si la tasa de resorte $k$ es alta. Se deben utilizar cuñas de acero endurecido para proporcionar una superficie plana y paralela sobre la que se apoye el resorte, evitando que las crestas de las olas se claven en carcasas de aluminio o plástico más blandas, lo que cambiaría efectivamente la altura libre y la carga resultante.
