Official Answer
Answer
In hoë-presisie samestellings soos optiese lens omhulsels of EV motor laers, kan die toleransie stapeling van die behuising en paring komponente die verlangde las reeks van die golfveer oorskry. Shims word gebruik om die werkhoogte $L_w$ aan te pas. Aangesien die las $P$ 'n funksie van $(L_f - L_w)$ is, kan 'n klein variasie in $L_w$ tot 'n groot variasie in $P$ lei as die veertempo $k$ hoog is. Geharde staal shims moet gebruik word om 'n plat, parallelle oppervlak te verskaf waarteen die veer kan dra, wat verhoed dat die golfkruine in sagter aluminium of plastiek omhulsels ingrawe, wat effektief die vrye hoogte en die gevolglike las sal verander.
