Answer
Dans les assemblages de haute précision tels que les boîtiers de lentilles optiques ou les roulements de moteur EV, l'empilement de tolérances du boîtier et des composants d'accouplement peut dépasser la plage de charge souhaitée du ressort ondulé. Des cales permettent d'ajuster la hauteur de travail $L_w$. Puisque la charge $P$ est fonction de $(L_f - L_w)$, une petite variation de $L_w$ peut conduire à une grande variation de $P$ si la raideur du ressort $k$ est élevée. Des cales en acier trempé doivent être utilisées pour fournir une surface plane et parallèle contre laquelle le ressort peut s'appuyer, empêchant ainsi les crêtes des vagues de s'enfoncer dans des boîtiers en aluminium ou en plastique plus souples, ce qui modifierait efficacement la hauteur libre et la charge résultante.
