Answer
ຄວາມອາດສາມາດຫມູນວຽນຂອງວົງແຫວນຍຶດກ້ຽວວຽນພາຍນອກແມ່ນຄວາມໄວທີ່ແຮງດັນສູນກາງເຮັດໃຫ້ວົງແຫວນຂະຫຍາຍອອກ ແລະສູນເສຍການຕິດຕໍ່ກັບດ້ານລຸ່ມຂອງຮ່ອງ. RPM ສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ໄດ້ $N$ ແມ່ນຄິດໄລ່ເປັນ $N = \frac{1}{\pi} \sqrt{\frac{4.48 E I g}{w r^3 (1+K)}}$, ເຊິ່ງ $E$ ແມ່ນໂມດູລັສ, $I$ ແມ່ນຊ່ວງເວລາຂອງ inertia ຂອງພາກກາງ, $g$ ແມ່ນແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, $w$ ring ແມ່ນຄ່າຕໍ່ນິ້ວຂອງເສັ້ນດ້າຍ ແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ແລະ $K$ ແມ່ນປັດໃຈທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ 'clinch' ຫຼື interference fit ຂອງວົງໃນຮ່ອງ. ຖ້າ RPM ປະຕິບັດການເກີນຄ່ານີ້, ວົງແຫວນອາດຈະ 'ລອຍ' ອອກຈາກຮ່ອງ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງປະກອບ. ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມໄວສູງເຊັ່ນ: turbochargers, ວົງກ້ຽວວຽນ 'locking ຕົນເອງ' ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້, ບ່ອນທີ່ແຖບຢູ່ໃນລ້ຽວພາຍໃນຈະລັອກເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງໃສ່ລ້ຽວນອກເພື່ອປ້ອງກັນການຂະຫຍາຍ.