ປຶກສາຫາລືການແຜ່ກະຈາຍຄວາມກົດດັນໃນວົງການເກັບຮັກສາກ້ຽວວຽນໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງແລະວ່າມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບຊຸດຖາວອນແນວໃດ.

ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​, ວົງ​ໄດ້​ຖືກ​ຂະ​ຫຍາຍ​ອອກ​ໃນ​ໄລ​ຍະ shaft ຫຼື​ເຮັດ​ສັນ​ຍາ​ເປັນ​ເຈາະ​ໄດ້​. ຄວາມກົດດັນຂອງເສັ້ນໄຍສູງສຸດແມ່ນເກີດຂຶ້ນຢູ່ທີ່ເສັ້ນໄຍພາຍໃນທີ່ສຸດສໍາລັບວົງແຫວນພາຍນອກ ແລະຖືກມອບໃຫ້ໂດຍ $S = \frac{E t (D_s - D_i)}{(D_s - t)(D_i + t)}$, ເຊິ່ງ $D_s$ ແມ່ນເສັ້ນຜ່າສູນກາງ shaft ແລະ $D_i$ ແມ່ນ ID ວົງ. ຖ້າ $S$ ເກີນຄວາມແຮງຂອງຜົນຜະລິດ $S_y$, ວົງແຫວນຈະປ່ຽນເປັນຮູບພລາສຕິກ (ຊຸດຖາວອນ). ສໍາລັບແຫວນສະແຕນເລດ 302, ຄວາມກົດດັນການຕິດຕັ້ງຄວນຈະຖືກຈໍາກັດຢູ່ທີ່ 80 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງ $S_y$. ໃນກ່ອງເກຍຍານອາວະກາດ, ພາກສ່ວນວົງແຫວນ 'tapered' ບາງຄັ້ງຖືກໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ການກະຈາຍຄວາມກົດດັນທີ່ເປັນເອກະພາບຫຼາຍຂຶ້ນໃນທົ່ວວົງຮອບວົງ.