マルチターンスプリングにおける「ウェーブシフト」現象と、それが荷重の一貫性に及ぼす影響について説明します。

波のシフトは、あるターンの山が隣接するターンの谷と揃っていないときに発生します。 Crest-to-Crest スプリングでは、ターンがシフトすると、ターンが「入れ子」(山から谷) になる可能性があり、スプリングの有効高さが突然低下し、バネ定数が増加します (アクティブなターン $n$ の数が事実上減少するため)。これは通常、半径方向の拘束がないこと、または高周波の横方向の振動が原因で発生します。ウェーブのシフトを防ぐために、多くのエンジニアは「インターロック」ウェーブを指定するか、横方向の剛性が高い「Wavo」スプリング (丸線 ウェーブスプリング) を使用します。あるいは、パイロット シャフトをしっかりと締めることで、ターンの軸方向の位置合わせを維持することができます。