故障した 17-7PH ウェーブスプリング の「疲労縞」をどのように診断しますか?

ウェーブスプリング での疲労破壊は、最大引張応力の点、通常は頂点の内径で始まります。走査型電子顕微鏡 (SEM) では、各負荷サイクルを示す平行線である「条痕」の存在により疲労が確認されます。縞模様の間隔が広い場合は、高応力、低サイクル疲労を示します。非常に細かい場合、それは低応力、高サイクル疲労です。 17-7PH では、熱処理が不適切な場合、「アルファプライム」マルテンサイト脆化によって破損が加速されることが多く、これは開始部位近くのより粒状の破面として確認できます。