「溝壁の降伏」をどのように特定しますか?また、一般的な設計上の解決策は何ですか?

溝壁の降伏は、シャフトまたはボアの材料 (アルミニウムなど) が溝の端の局所的な応力に耐えられない場合に発生します。これは、故障後の検査で溝の端が「丸くなっている」または「きのこ状になっている」ことで識別されます。リング自体は損傷していないように見えますが、溝が事実上「広がって」おり、リングが傾いて飛び出す可能性があるため、組み立ては失敗します。解決策は、溝の深さ $d$ を増やすか、ハウジングにより硬い材料を使用するか、コンポーネントと 止め輪 の間に「荷重分散」ワッシャーを指定することです。数学的には、軸受応力 $\sigma_b = \frac{P}{\pi D d}$ は、繰り返し荷重に対する重要な安全率を考慮して、溝材料の降伏強度以下に維持する必要があります。