スパイラル止め輪の最大許容スラスト荷重は、リングのせん断強度と溝の降伏強度に対してどのように決定されますか？

スパイラル 止め輪 アセンブリのスラスト能力は、リングのせん断強度と溝の変形という 2 つの異なる要因によって制限されます。リングのせん断耐力は $P_r = \frac{D \cdot T \cdot \pi \cdot S_s}{K}$ として計算されます。ここで、$D$ はシャフト/ボアの直径、$T$ はリングの厚さ、$S_s$ はせん断強度、$K$ は安全係数 (通常は 3) です。ただし、通常は溝の材質の方が弱い部分となります。溝の降伏耐力は $P_g = \frac{D \cdot d \cdot \pi \cdot \sigma_y}{K}$ で与えられます。ここで、$d$ は溝の深さ、$\sigma_y$ はハウジング材料の降伏強度です。スラスト荷重が $P_g$ を超えると、溝の壁が変形し、リングが皿状 (円錐状) になり、最終的には溝から「ウォークアウト」します。エンジニアは、これら 2 つの値のうち小さい方を設計限界として使用する必要があります。